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二手箱变

更新时间:2025-03-12 02:24:51 浏览次数:16    公司名称:聊城 维曼机电设备有限公司

以下是:二手箱变的产品参数
产品参数
产品价格电议/台
发货期限随时发货
供货总量600
运费说明免运费
品牌帕金斯、大宇、康明斯、奔驰、三菱、沃尔沃
输出功率50-2000KW
转速1500RPM
排放标准国Ⅱ、国Ⅲ
产地进口及合资
调速方式ADEC+电喷
额定电压400/230V
功率因数0.8
频率50HZ
以下是:二手箱变的图文视频
二手箱变
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以下是:二手箱变的图文介绍



发电机为什么会失磁的原因和处理方法 发电机失磁的故障原因及处理方法: 1.故障原因:发电机长时间不用,导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去,励磁线圈建立不起应有的磁场,这时发动机运转正常但发不出电,此类现象在新机、存放于潮湿环境或长期不用的机组较多。 2.处理方法:对发电机主输出回路进行检查,防止输出端存在短路造成励磁无法建立;有励磁充磁按钮的按一下励磁充磁按钮;无励磁按钮的,用电瓶对其充磁。 柴油发电机组产品的出售租赁、维修保养及其售后服务。为军工企业、工厂矿业、商场超市、地产酒店、建筑施工、桥梁隧道、活动演出、娱乐会所演唱会供应紧急和长期后备应急电源,根据柴油发电机组其功能区分为:移动式、固定式、超静音式、车载式发电设备。 常见功率(千瓦)范围:50KW,100KW,150KW,200KW,250KW,300KW,400KW,500KW,800KW,1000KW等功率段。




维曼机电设备有限公司8年专注【广东600kw发电机租赁】产品,集研发、生产、销售、服务于一体的专业技术型高新技术企业。厂家位于开发区,现有厂房面积2000平方米,有专业的研发团队,管理团队,售后服务团队,已申请各类专利20余项,产品创新能力,生产工艺,品质管控能力,工程配套服务能力均占行业优势。



汽油发电机与柴油发电机的主要区别 1、点燃的类型:在柴油机内混合气是用压缩成热量点燃。而在汽油机的气缸内燃油和空气的混合是用火花塞点燃的。 2、燃油的种类:柴油比汽油的挥发性低,每加仑柴油却具有较大的热值。所以,用5dm3柴油比5dm3汽油能获得更多的功率。 3、燃油与空气的混合:在柴油机内,柴油与空气的混合是在柴油被喷入气缸之后进行的。在汽油机内,燃油与空气是在汽化器与进气管道中混合的。 因为混合必须紧接在燃油喷射之后,所以柴油发电机具有一个特殊设计的燃烧室,这个燃烧室有利于柴油与空气的混合。所以燃烧室的设计与制造对柴油发电机是非常重要的。 柴油发电机与汽油发电机的大区别在于点火装置与燃油系统的不同。柴油发电机是个压燃式内燃机,它使用一个喷油泵以及若干个喷油嘴;而汽油发电机有一个汽化器、一个分配器、以及若干个火花塞。 柴油发电机与汽油发电机也有很多相似的地方。柴油发电机与汽油发电机的外观几乎一样。柴油发电机的内部部件也与汽油发电机的相似,但柴油发电机内部的大多数部件比汽油发电机的更结实和更沉重,这是由于柴油发电机要承受机内更大的压力。柴油发电机的运行也如汽油机一样,有赖于空气、燃油和点火。




柴油发电机组常见故障原因的分析与处理 (1)电控发动机不能启动及启动困难 柴油发动机能正常启动必须具备四个要素。 ·足够的喷油压力与喷油量。 ·足量的空气。 ·正确的喷油时刻。 ·正常的汽缸压缩压力。 如果某一工作要素异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电控柴油发动机启动故障因素较多,有启动系统、燃油喷射系统和发动机机械故障等。发动机机械故障应在排除了燃油喷射系统和电控燃油喷射系统的故障后再作进一步的检查。启动故障一般表现为不能启动(无初始燃烧)和启动困难。其检查与排除方法如下。 ①检查有无故障码,若有,应按故障码内容进行检查。 ②检查启动时,发动机能否转动 a,当启动时,启动机不转,应按启动系统故障原因进行检查。首先检查蓄电池存电情况和极柱连接与接触情况;如果正常,则检查启动线路、熔断器及点火开关。如果启动时,启动机能转动而发动机不能转动时,为启动机与发动机啮合部分故障。 b,当启动时,发动机转速正常,但就是不能启动、应对燃油喷射系统及进气系统分别进行检查。对于采用电控燃油喷射式发动机、其启动时不需踩加速踏板。如果启动时将加速踏板全踩下或反复踩加速踏板以求增加供油量往往会使发动机转速瞬时增高、从而导致发动机产生燃油消耗量增加的现象。 ③脱开油门踏板线束,如此时发动机可以进入怠速运转,则说明故障为油门踏板出现了故障。 ④外观检查:检查进气管路有无漏气。 ⑤油路检查:检查油管的连接状态、进空气的现象及燃油的品质。 ⑥线束检査:线束连接状态是否有松动现象或插接小牢固的现象。 ⑦传感器的检查:检查传感器是否失效、线路松动或断裂及曲轴与凸轮轴的同步信号。 ⑧检查喷油器有无控制信号:若无控制信号,应检查熔断器、线路和ECU;若有控制信号,则应检查喷油器的喷雾情况是否正常。




柴油发电机厂家讲述供油提前角的调整 柴油发电机厂家讲述供油提前角的调整,为取得经济的燃油消耗率,在柴油机运转500h后或喷油泵一调速器总成经校正重新装配时,一般都要对供油提前角进行校正。供油提前角的调整方法如下: 一、拆下喷油泵一调速器总成 缸的高压油管,把调速器上的手柄锁定在柴油机 供油量位置上 二、按柴油机的运转方向扳动飞轮,在转动过程中观察喷油泵 缸的供油情况,当发现 缸的油面刚刚波动时停止转动曲轴 三、若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型柴油机规定的供油角度不符时,可松开喷油泵结合盘上的两个锁紧螺钉,然后转动曲轴,使指针对准规定范围内的角度,紧固两个固定螺钉即可。 调整供油提前角的注意事项如下: 一、调整供油提前角之间,要排除喷油泵低压油腔内部的空气,否则,所调整的喷油提前角就会有一定的误差。135系列柴油机的供油提前角一般为28°~31°,具体可查看柴油机附带的说明书。 二、在校正喷油泵之前, 在拆解时给喷油泵结合盘做个记号。若没有做记号,则装配时首先应确定柴油机 缸或 一缸是不是在压缩冲程的上止点附近。如果没有在上止点附近,可用一字螺丝刀扳动柴油机飞轮,使 缸或 一缸处于压缩冲程的上止点附近,然后取下喷油泵侧盖板并转动喷油泵的传动轴。

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